Redigerer
Åndalsnes stasjon
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
== Persontrafikk == Raumabanen var frem til 1970-tallet hovedkommunikasjonsåre for person- og posttrafikk mellom Møre og Romsdal og Oslo. Fra [[Ålesund]], [[Molde]] og [[Kristiansund]] var det bussforbindelse til togavgangene på Åndalsnes. Etter at det ble anlagt flyplasser i [[Ålesund lufthavn|Ålesund]] (1958) og senere [[Kristiansund lufthavn|Kristiansund]] (1970) og [[Molde lufthavn|Molde]] (1972), fikk jernbanen sterk konkurranse om de reisende. Lav banestandard og umoderne, nedslitt materiell bidro også til at passasjertallene falt kraftig fra 1970-tallet og senere. De lave passasjertallene førte til reduksjoner i antallet togavganger. I 1997 var det kun tre avganger fra Åndalsnes. I 1999 var antallet økt til fem, men kun tre av disse ble fremført med tog. De to siste avgangene gikk med buss mellom Åndalsnes og Dombås. I 2024 kjøres fire avganger daglig mellom Åndalsnes og Dombås. === Nattog på Raumabanen === Inntil 2000 gikk det nattog med sovevogner og direkte sittevogner mellom Åndalsnes og Oslo. Det faste opplegget var en sovevogn med andre- og tredjeklasses sovekupéer og en tredjeklasses sittevogn.<ref>{{Kilde bok | ref= | forfatter= Norges Statsbaner| utgivelsesår= 1950| tittel= Trykk 422. Plan for kjøring av sovevogner, nummererte sittevogner og spisevogner f.o.m. 10. juni 1950| side=7|utgivelsessted=Oslo| url=https://banenor.brage.unit.no/banenor-xmlui/bitstream/handle/11250/2606440/422_Plan%20for%20kj%c3%b8ring%20av%20sovevogner_%20nummererte%20sittevogner%20og%20spisevogner_1950.pdf?sequence=1&isAllowed=y}}</ref> Sommerstid ble det supplert med ekstra vogner. Nattoget gikk alle netter unntatt natt til søndag. Vognene ble koblet fra eller til Oslo/Åndalsnes-toget under korrespondansen på Dombås. Nattavgangene var ulønnsomme for NSB, og et av tiltakene i ''NSB Effekt600'' (1996) var å legge ned nattoget mellom Oslo og Åndalsnes.<ref>{{Kilde bok | ref= | forfatter= Norges Statsbaner| utgivelsesår= 1996 | tittel= NSB Effekt 600. Forretningsplan Nye NSB Persontrafikk| utgivelsessted= Oslo|side=10| url=https://banenor.brage.unit.no/banenor-xmlui/handle/11250/154931}}</ref> Nattoget ble erstattet av buss i 2010.<ref>{{Cite news|title=Buss erstatter nattog Oslo-Møre |agency=NTB |date=20. oktober 2000|language=}}</ref>
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 2 skjulte kategorier:
Kategori:Artikler som mangler etikett på Wikidata
Kategori:Kulturminnesok
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon