Redigerer «U 864» (avsnitt)

==Operasjon Caesar==
I [[andre verdenskrig]]s siste måneder la «U 864» ut på et tokt («Oppdrag Caesar») for å frakte krigsmateriale, blant annet [[prototype]]r av [[jetmotor]]er, fra [[Tyskland]] til [[Japan]] for bruk i krigen mot [[USA]]. Lasten besto av deler til, og tegninger av, tyske [[Messerschmitt]]-fly og {{formatnum:1875}} flasker (65 tonn) med [[kvikksølv]] som skulle brukes til [[våpen]]produksjon. Det er mulig at lasten også inneholdt hemmelige tegninger til jetmotorer, raketter og ny våpentyper. To japanske ingeniører som hadde vært på opplæring i Tyskland skulle også være med. Båten ble utrustet for langfart og 18 av 22 torpedoer ble tatt ut for å gi plass til godset.<ref name=":0">{{Kilde avis|tittel=Ett av Hitlers siste Håp|avis=Teknisk Ukeblad|dato=1. januar 2019|side=14}}</ref> «U 864» forlot [[Kiel]] i Tyskland 5. desember 1944 og ankom [[Horten]] i Norge fire dager senere, grunnet tekniske problemer med en snorkelmast. På vei videre mot [[Bergen]] traff hun et skjær og måtte innom [[Farsund]] for reparasjoner. [[Radiobølger|Radiosignaler]] fra ubåten ble fanget opp av britene og «U 864»s oppdrag og rute ble avslørt. Hun ankom Bergen 5. januar 1945, hvor hun fikk mindre skader 12. januar etter britisk bombeangrep på ubåtanlegget på [[Laksevåg]].<ref name=":0" />

Den 9. februar 1945 ventet den britiske ubåten [[HMS «Venturer»]] på «U&nbsp;864» utenfor [[vestlandet|Vestlandskysten]] og skjøt den i senk, med tap av hele mannskapet på 73 personer. Båten brakk i to deler og sank på 150 meter dyp. Dette var første kjente tilfelle hvor en neddykket ubåt har blitt senket av en annen neddykket ubåt. Da ubåten forlot Bergen ble det oppdaget ulyder fra propellakslingen (muligens som resultat av sabotasje ved verftet på Laksevåg) og ulyden gjorde det enklere å spore ubåten.<ref name=":0" />