Redigerer «Maud» (avsnitt)

== Polarskute ==
Båten ble sjøsatt i juni 1917 og døpt av Amundsen selv, ved at han knuste en isklump mot skutesiden:
{{Sitat|Det er ikke min akt å håne den edle drue. Men allerede nå skal du få føle litt av ditt rette element. For isen er du bygget, og i isen skal du tilbringe din beste tid, og der skal du løse din oppgave. Med vår dronnings tillatelse døper jeg deg «Maud».<ref>Arnesen, Odd, ''Roald Amundsen som han var'' - Oslo (1929)</ref>}}
[[Fil:Amundsen Maud 1998-06-28.jpg|thumb|left|Vraket av «Maud», i Cambridge Bay ([[Kitlineq|Victoria Island]]).{{Byline|Ansgar Walk}}]]
Mens de to andre polarskutene, [[«Gjøa»]] og [[«Fram»]], ble godt bevart for ettertiden i det historiske, maritime miljøet på [[Bygdøy]], fikk «Maud» en annen og langt mindre glamorøs skjebne. 
Etter [[Roald Amundsen#Nordøstpassasjen 1918–1920|gjennomseiling av Nordøstpassasjen]] som forløp med atskillige hindre og varte fra 1918 til 1920, og en påfølgende ekspedisjon der skipet drev i isen i tre år øst for [[Nysibirøyene]], endte  «Maud» i [[Nome (Alaska)|Nome]] i [[Alaska]] i august 1925 der hun ble solgt for Amundsens konkursbo. Kjøper var [[Hudson's Bay Company]], som gav den nytt navn «Baymaud» og brukte skuta til transport langs nordvestkysten av USA og Canada. Etter en tid ble hun redusert til radiostasjon og varelager. Hun endte som vrak på en strandkant i [[Cambridge Bay]] på sydsiden av [[Kitlineq|Victoria Island]] nord i [[Canada]]. Hun ble liggende på sjøbunnen der hun sank i 1930, og var et interessant objekt for dykkere som drev med marin arkeologi.