Redigerer Kvalfors stasjon

{{Infoboks jernbanestasjon
| bilde = 
| bildetekst =
| sted = Kvalfors
| kommune = [[Vefsn]]
| linje = [[Nordlandsbanen]]
| distanse = 393,78
| høyde = 9
| arkitekt = [[Gudmund Hoel]] og<br />[[Bjarne Friis Baastad]]
| åpnet = 5. juli 1940
| nedlagt = 2. juni 1991
| rehabilitert =
| plattformer =
| operatører =
| posisjonskart = Nordland
| breddegrad = 
| lengdegrad = 
| koordinatregion = NO-18
}}
'''Kvalfors stasjon''' på [[Nordlandsbanen]] åpnet offisielt med strekningen fra [[Grong stasjon|Grong]] til [[Mosjøen stasjon|Mosjøen]] 5. juli 1940. Ifølge Bane Nor eiendom ble imidlertid stasjonsbygningen med garasje og uthus tatt i bruk allerede i 1933. Stasjonen ble nedgradert til holdeplass 1. juni 1958 og oppgradert til stasjon igjen 27. september 1981. Den mistet persontrafikken i 1989 og ble nedlagt 2. juni 1991. Etter dette fungerte stasjonen som [[krysningsspor]] som kunne bemannes ved behov. Sporvekslene til krysningssporet ble fjernet en gang mellom 2004 og 2009.

Stasjonsbygningen ble tegnet av [[Gudmund Hoel]] og [[Bjarne Friis Baastad]] ved [[NSB Arkitektkontor]].<ref>Dahl, s. 186.</ref> Den er av [[Veggli stasjon|Veggli]]-typen, som er brukt en rekke steder på banen, f.eks. på [[Harran stasjon|Harran]], som har en speilvendt versjon i forhold til Kvalfors. Privet/vedbu ble tegnet av Baastad<ref>Dahl, s. 188.</ref> og er av [[Ustaoset stasjon|Ustaoset]]-typen. I NSBs bygningsregistrering (1993) omtales også en linjebu. Hos Bane Nor eiendom fortelles ellers at godshuset er ombygget til spiserom og garderober, at det i 1995 ble oppført uthus/garajse i tilknytning til stasjonsbygningen, og at stasjonen er vurdert vernet.<ref>Bane Nor eiendom: [https://www.banenoreiendom.no/kvalfors-stasjon Kvalfors stasjon] {{Wayback|url=https://www.banenoreiendom.no/kvalfors-stasjon |date=20230115171357 }}</ref>

== Referanser ==
<references />

== Litteratur ==
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= Thor Bjerke, Finn Holom | redaktør= | utgivelsesår= 2004 | artikkel= | tittel= Banedata 2004 | bind= | utgave= | utgivelsessted= Hamar / Oslo | forlag=Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum | side=124–125 | isbn=82-90286-28-7 | id= | språk= | kommentar= | url= https://www.nb.no/items/2a1030a0ab4c8ced8f1a356a1ecf7e72?page=127}}
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= | redaktør= Aasmund Dahl | utgivelsesår= 1993 | artikkel= | tittel=NSBs bygningsregistrering: Trondheim distrikt: Nordlandsbanen | bind=1. | utgave= | utgivelsessted= | forlag=NSB Arkitektkontoret | side=181–188 | isbn= | id= | språk= | kommentar= | url=https://banenor.brage.unit.no/banenor-xmlui/handle/11250/156837}}

== Eksterne lenker ==
{{Stasjonsinfo|Svene|Nordlandsbanen}}

{{Rf-transport-start}}
{{Rf-transport|tittel=Nedlagt}}
{{Rf-linje|system=Bane NOR|linje=Nordlandsbanen|forrige=Mosjøen|neste=Eiterstraum}}
{{Slutt boks}}

{{Autoritetsdata}}
[[Kategori:Jernbanestasjoner på Nordlandsbanen]]
[[Kategori:Nedlagte jernbanestasjoner i Norge]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner i Nordland]]
[[Kategori:Samferdsel i Vefsn]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner åpnet i 1940]]
[[Kategori:Gudmund Hoel]]
[[Kategori:Bjarne Friis Baastad]]