<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nb">
	<id>https://www.wikisida.no/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=84.208.51.117</id>
	<title>wikisida.no - Brukerbidrag [nb]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.wikisida.no/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=84.208.51.117"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=Spesial:Bidrag/84.208.51.117"/>
	<updated>2026-09-10T06:31:06Z</updated>
	<subtitle>Brukerbidrag</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.45.1</generator>
	<entry>
		<id>https://www.wikisida.no/index.php?title=Kategori:Ulykker_og_hendelser_med_Boeing_747&amp;diff=294092</id>
		<title>Kategori:Ulykker og hendelser med Boeing 747</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=Kategori:Ulykker_og_hendelser_med_Boeing_747&amp;diff=294092"/>
		<updated>2018-12-06T06:14:36Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;84.208.51.117: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Kategori:Flyulykker etter flytype|Boeing 747]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Boeing 747]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.208.51.117</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.wikisida.no/index.php?title=Boeing_VC-25A&amp;diff=294088</id>
		<title>Boeing VC-25A</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=Boeing_VC-25A&amp;diff=294088"/>
		<updated>2018-12-01T11:20:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;84.208.51.117: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Kildeløs|Helt uten kilder.|dato=10. okt. 2015}}&lt;br /&gt;
{{Infoboks fly&lt;br /&gt;
|type=Firemotors langdistanse [[passasjerfly]]&lt;br /&gt;
|navn = &lt;br /&gt;
| bilde = Air Force One over Mt. Rushmore.jpg&lt;br /&gt;
| bildetekst = VC-25A (&#039;&#039;&#039;28000&#039;&#039;&#039;) over [[Mount Rushmore]].&lt;br /&gt;
| produsentnavn = [[Boeing]]&lt;br /&gt;
| første-flyvning = [[23. august]] [[1990]]&lt;br /&gt;
| produsert-mellomår = 1990 – 1991&lt;br /&gt;
| antall-produsert = 2&lt;br /&gt;
| passasjerer = &lt;br /&gt;
| mannskap = &lt;br /&gt;
| forrigemodell = &lt;br /&gt;
| nestemodell = &lt;br /&gt;
| lengde = &lt;br /&gt;
| høyde = &lt;br /&gt;
| vingespenn = &lt;br /&gt;
| vingeareal = &lt;br /&gt;
| vektutenlast = &lt;br /&gt;
| vektmedlast = &lt;br /&gt;
| motorer = &lt;br /&gt;
| maksfart = &lt;br /&gt;
| marsjfart = &lt;br /&gt;
| marsjhøyde = &lt;br /&gt;
| rekkevidde = &lt;br /&gt;
| klatrefart = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Boeing VC-25A&#039;&#039;&#039; er en militær variant av passasjerflyet [[Boeing 747|Boeing 747-200B]], brukt av det [[United States Air Force|amerikanske flyvåpenet]] for transport av [[USAs president|presidenten]] og hans stab. Det amerikanske flyvåpenet har to fly av typen VC-25A, med henholdsvis &#039;&#039;&#039;28000&#039;&#039;&#039; og &#039;&#039;&#039;29000&#039;&#039;&#039; på malt halen. Når presidenten er ombord anvendes kallesignalet &#039;&#039;[[Air Force One]]&#039;&#039; over radioen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
VC-25A har en rekkevidde på 12&amp;amp;nbsp;600&amp;amp;nbsp;km uten omtanking, men kan [[fylling av drivstoff i luften|fylle drivstoff i luften]], slik at rekkevidden i teorien er ubegrenset. Flyet har et mannskap på 26 og en totalkapasitet på 102 personer.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Det første flyet (28000) ble tatt i bruk [[6. september]] [[1990]] og det andre flyet (29000) ble tatt i bruk [[26. mars]] [[1991]]. Begge opereres av &#039;&#039;Presidential Airlift Group&#039;&#039; som er del av [[89th Airlift Wing]] på [[Andrews Air Force Base]] i [[Maryland]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Bilder==&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
Air Force One President Office.jpg&lt;br /&gt;
President&#039;s office aboard Air Force One.jpg&lt;br /&gt;
P033109PS-0047 (3484851342).jpg&lt;br /&gt;
President&#039;s Conference Room aboard Air Force One.jpg&lt;br /&gt;
Barack Obama talks with Josh Earnest, left, and Gene Sperling, 2011.jpg&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Autoritetsdata}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategori:Militære fly]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Passasjerfly]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Boeing 747|VC-25A, Boeing]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Firemotors jetdrevne luftfartøy]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.208.51.117</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.wikisida.no/index.php?title=Kategori:Boeing_747&amp;diff=294062</id>
		<title>Kategori:Boeing 747</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=Kategori:Boeing_747&amp;diff=294062"/>
		<updated>2018-12-01T10:51:21Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;84.208.51.117: d&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{hovedartikkel}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategori:Boeing-luftfartøy]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.208.51.117</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.wikisida.no/index.php?title=Kategori:Dassault&amp;diff=297640</id>
		<title>Kategori:Dassault</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=Kategori:Dassault&amp;diff=297640"/>
		<updated>2018-11-30T16:35:16Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;84.208.51.117: Y&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{hovedartikkel}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategori:Franske flyprodusenter]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Forsvarsindustriselskaper]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.208.51.117</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.wikisida.no/index.php?title=Jean-Fran%C3%A7ois_Duclerc&amp;diff=251122</id>
		<title>Jean-François Duclerc</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=Jean-Fran%C3%A7ois_Duclerc&amp;diff=251122"/>
		<updated>2018-11-22T14:31:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;84.208.51.117: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{referanseløs}}&lt;br /&gt;
{{infoboks biografi}}&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Jean-François Duclerc&#039;&#039;&#039; (født i Guadeloupe (ukjent år), død [[18. mars]] [[1711]] i [[Rio de Janeiro]]) var en [[Frankrike|fransk]] [[Sjørøveri|sjørøver]] og ridder i [[Saint-Louis-ordenen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Han ble født i [[Guadeloupe]] som sønn av Jean Duclerc. Han startet en karriere i den franske marinen, først som kaptein på et [[brannskip]] og så på en [[fregatt]]. Den 10. mai 1710 seilte han fra Leene Rochelle som kommandant på en liten flåte som skulle angripe [[Rio de Janeiro]]. Han hadde bare seks skip og 1&amp;amp;nbsp;200 mann til disposisjon. Mot slutten av august 1710 nådde de Rio og prøvde å erobre byen. [[Raid]]et ble mislykket. Portugiserne visste at de var på vei og hadde ingen vansker med å knuse den lille styrken. 400 franskmenn mistet livet og 700 ble tatt til fange, inkludert Duclerc. Tross i dette ble han slått til ridder av Saint-Louis-ordenen. Den 18. mars 1711 ble Duclerc myrdet i fengsel under mystiske omstendigheter av en gruppe maskerte menn. I september 1711 klarte en langt større fransk styrke under Duguay-Trouin å erobre [[Slaget ved Rio de Janeiro|Rio de Janeiro]] og frigjøre de gjenværende fangene fra raidet til Duclerc.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Kilder ==&lt;br /&gt;
* [http://www.ghcaraibe.org/bul/ghc052/p0874.html Biografiske data]&lt;br /&gt;
{{Autoritetsdata}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{STANDARDSORTERING:Duclerc, Jean-François }}&lt;br /&gt;
[[Kategori:Personer fra Pointe-à-Pitre]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Franske pirater]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Fødsler på 1600-tallet]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.208.51.117</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.wikisida.no/index.php?title=Kategori:Dager_i_oktober&amp;diff=18226</id>
		<title>Kategori:Dager i oktober</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=Kategori:Dager_i_oktober&amp;diff=18226"/>
		<updated>2018-11-17T13:25:03Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;84.208.51.117: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Kategori:Oktober]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Dager i året| 10]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.208.51.117</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.wikisida.no/index.php?title=Ny-Hellesund-vraket&amp;diff=217355</id>
		<title>Ny-Hellesund-vraket</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=Ny-Hellesund-vraket&amp;diff=217355"/>
		<updated>2018-11-17T09:35:38Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;84.208.51.117: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{koord|58|3|14.591|N|7|50|29.951|E|scale:5000|vis=tittel}}&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Ny-Hellesund-vraket&#039;&#039;&#039; er et vrak etter en [[holk]] som ble funnet i august 1986 sydøst for Tøodden fyrlykt på Kapelløya i [[Ny-Hellesund]] i [[Vest-Agder]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vraket ble utgravd og undersøkt av arkeologer fra [[Norsk Sjøfartsmuseum]] i 1986 til 1988, som daterte trevirke fra vraket med [[dendrokronologi]]ske metoder. Det viste seg at virket var felt i 1450 (+/- 20 år) i [[senmiddelalderen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vraket ble funnet i [[Sjøvann|saltvann]], og dermed ikke så godt bevart som vrak i [[ferskvann]] og [[oksygen]]sfattige farvann som [[Østersjøen]]. Det viser seg å være et flatbunnet fartøy uten kjøl, som har blitt tolket som en holk på 70 fot lengde og 23 fot bredde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lasten ombord på skipet viser at det var et handelsskip som hadde vært i [[Estland]], gulvheller av [[kalkstein]] som stammet fra [[Tallinn]]-området ble funnet sammen med sirkelrunde plater av kobber, datidens [[kobber]]barrer.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Eksterne lenker ==&lt;br /&gt;
* [http://www.mamut.net/Nyhellesund/subdet2.htm Fra Hellig Olav til 1600-tallet, Ny Hellesund]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategori:Marinarkeologi i Norge]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Skipsvrak]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.208.51.117</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.wikisida.no/index.php?title=K%C3%B8benhavns_Lufthavne_%E2%85%8D&amp;diff=290564</id>
		<title>Københavns Lufthavne ⅍</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=K%C3%B8benhavns_Lufthavne_%E2%85%8D&amp;diff=290564"/>
		<updated>2018-11-17T07:18:40Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;84.208.51.117: Omdirigerer til Københavns Lufthavne&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;#OMDIRIGERING [[Københavns Lufthavne]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.208.51.117</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.wikisida.no/index.php?title=Hallbj%C3%B8rn_Hasund&amp;diff=253855</id>
		<title>Hallbjørn Hasund</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=Hallbj%C3%B8rn_Hasund&amp;diff=253855"/>
		<updated>2018-10-27T17:58:27Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;84.208.51.117: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{infoboks sportsbiografi}}&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Hallbjørn Hasund&#039;&#039;&#039; (født [[31. juli]] [[1939]], død [[23. juli]] [[1994]]) var en norsk [[fotball]]spiller.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Han spilte, som broren [[Kjetil Hasund]], for [[Hødd]] (458 kamper og 133 scoringer, derav 72 kamper og to scoringer i 1. divisjon 1966-72), og figurerte på [[VG]]s «Årets lag» for [[1. divisjon fotball for herrer 1966]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hasund døde av [[kreft]] i 1994.&amp;lt;ref&amp;gt;&#039;&#039;Åge, glad som en guttunge&#039;&#039;,  VG, 24. oktober 1994&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Referanser ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Autoritetsdata}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{STANDARDSORTERING:Hasund, Hallbjørn}}&lt;br /&gt;
[[Kategori:Norske fotballspillere]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Fotballspillere for IL Hødd]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Personer fra Ulstein kommune]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.208.51.117</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.wikisida.no/index.php?title=Terje_Skarsfjord&amp;diff=125154</id>
		<title>Terje Skarsfjord</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=Terje_Skarsfjord&amp;diff=125154"/>
		<updated>2018-10-27T17:34:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;84.208.51.117: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Infoboks sportsbiografi}}&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Terje «Skars» Skarsfjord&#039;&#039;&#039; (født [[28. juni]] [[1942]] i [[Narvik]], død [[15. januar]] [[2018]]&amp;lt;ref&amp;gt;{{Kilde avis|tittel=Tidligere TIL-trener Terje Skarsfjord er død|url=https://www.vg.no/sport/fotball/i/213yKa/tidligere-til-trener-terje-skarsfjord-er-dod|besøksdato=2018-01-17|språk=no}}&amp;lt;/ref&amp;gt;) var en norsk fotballspiller og -trener.&lt;br /&gt;
==Spiller==&lt;br /&gt;
Skarsfjord spilte for [[Fotballklubben Mjølner]] 1959–73 og 1977, og hadde en sesong i [[Fotballklubben Kvik|Kvik/Trondheim]]. Med [[Trygve Bornø]] ble han i 1960 den første fra [[Nord-Norge]] som trente med det norske juniorlandslaget. Skarsfjord var med på flere  seiere i [[Nord-Norgesmesterskap i fotball]], samt en sesong i [[1. divisjon fotball for herrer 1972]], der han ble bokført med 22 kamper og to scoringer. Videre spilte han for [[Landsdelslaget for Nord-Norge]] (13 kamper).&lt;br /&gt;
==Trener==&lt;br /&gt;
Han var trener i samme klubb i flere perioder frem til starten av [[1990-tallet]], blant annet avbrutt av en trenerperiode i [[Hødd]] (1981–82). Mest  kjent ble han kanskje som trener av [[Tromsø IL]] i flere perioder (1996, 1999–2001, 2003), der han vant [[Norgesmesterskapet i fotball for herrer 1996]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Han var lenge involvert med [[Norges Fotballforbund]] i barnefotball, blant annet med [[Andreas Morisbak]] som han har skrevet bøker med.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://idrett.speaker.no/organisation.asp?WCI=wiNews&amp;amp;WCU=210048&amp;amp;Id=537 Ballbinger: Fra løkkefotball til ballbinger]{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }} fra idrett.speaker.no&amp;lt;/ref&amp;gt;  Han trente U-15 og U-19{{klargjør}} i en årrekke.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Han var utdannet [[adjunkt]] (matematikk, historie, pedagogikk og biologi), hadde [[befalsskole]] (BSIN) og var vernepliktig [[løytnant]]. Han var far til treneren [[Rune Skarsfjord]], virket som lærer i [[grunnskole]], [[ungdomsskole]] og [[høyskole]], samt innehadde utmerkelsen «[[Rallar]] av malmbyen» (1997).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Utgivelser ==&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;Ungdomsfotball, planlegging av god fotballopplæring&#039;&#039; (1988).  Med [[Andreas Morisbak]] og [[Sverre Dreier]]&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;God fotballferdighet, lær taktikk, teknikk&#039;&#039; (1986). Med Morisbak og Dreier&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Referanser ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Autoritetsdata}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{STANDARDSORTERING:Skarsfjord, Terje}}&lt;br /&gt;
[[Kategori:Norske fotballspillere]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Fotballspillere for FK Mjølner]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Norske fotballtrenere]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Trenere for norske fotballandslag]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Fotballtrenere for Hødd]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Fotballtrenere for Tromsø IL]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Norske sakprosaforfattere]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Personer fra Narvik kommune]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.208.51.117</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.wikisida.no/index.php?title=Einar_Sigmundstad&amp;diff=11883</id>
		<title>Einar Sigmundstad</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=Einar_Sigmundstad&amp;diff=11883"/>
		<updated>2018-10-26T15:58:27Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;84.208.51.117: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Infoboks biografi}}&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Einar Sigmundstad&#039;&#039;&#039; (født [[6. september]] [[1952]]&amp;lt;ref name=Budstikka2012/&amp;gt;) er en norsk fotballtrener og kampanalytiker, opprinnelig fra [[Rogaland]], ansatt som [[amanuensis]] ved [[Norges idrettshøgskole]] i [[Oslo]]. Hans spillerkarriere innbefatter [[Midtbygden Idrettslag]] fra [[Tau (tettsted)|Tau]], samt en sesong i [[1. divisjon fotball for herrer 1972]] (én kamp) med [[Viking FK]]. Han avsluttet spillerkarrieren i Lyn Oslo (1973–76).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Han har trent [[Strømsgodset Toppfotball]] i flere perioder (1983–84, 1989–91, 2002). Som trener med delt ansvar med [[Tor Røste Fossen]] bidro han til [[Norgesmesterskapet i fotball for herrer 1991]], og han var dertil under [[Arne Dokken]] (2002). Ellers har han trent juniorlandslaget i fotball (fem år; J-16 to år og døvelandslaget i to år).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Åssiden Idrettsforening]] (2004) og den senere tid [[Idrettslaget Heming]].{{klargjør}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Utgivelser ==&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;Prestasjonsutvikling i fotball&#039;&#039; ([[Gyldendal (Norge)|Gyldendal]], 1998).  Med [[Ulrik Wisløff]] og  [[Rolf Salveson]].&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;Eventyret Drillos&#039;&#039; (Gyldendal, 1998).  Med [[Jan Holm]], [[Egil Olsen]], [[Øyvind Larsen]] og [[Sjur Natvig]].&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;Aktivitetslære : grunnbok : studieretning for idrettsfag&#039;&#039; ([[Gyldendal (Norge)|Gyldendal]], 1999).  Med blant annet [[Eystein Enoksen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Referanser ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=Budstikka2012&amp;gt;{{Kilde artikkel|forfatter=Stein Halvorsen|tittel=Studerer mål og pasninger|publikasjon=Budstikka|dato=06.09.2012|side=52-53|språk=norsk}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Eksterne lenker == &lt;br /&gt;
{{Bibsys|Sigmundstad, Einar}}&lt;br /&gt;
{{Cristin|328584}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Autoritetsdata}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{STANDARDSORTERING:Sigmundstad, Einar}}&lt;br /&gt;
[[Kategori:Norske fotballspillere]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Fotballspillere for Viking FK]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Norske fotballtrenere]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Fotballtrenere for Strømsgodset IF]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Trenere for norske fotballandslag]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.208.51.117</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.wikisida.no/index.php?title=RAF_Northolt&amp;diff=292482</id>
		<title>RAF Northolt</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=RAF_Northolt&amp;diff=292482"/>
		<updated>2018-10-26T05:33:39Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;84.208.51.117: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Infoboks flyplass&lt;br /&gt;
| norsknavn    = RAF Northolt&lt;br /&gt;
| lokalt navn  =  &lt;br /&gt;
| lokalt navn-a= &lt;br /&gt;
| lokalt navn-r= &lt;br /&gt;
| bilde        = &lt;br /&gt;
| bilde-bredde = &lt;br /&gt;
| caption      = &lt;br /&gt;
| IATA         = NHT&lt;br /&gt;
| ICAO         = EGWU&lt;br /&gt;
| type         = Militær, med sivil trafikk&lt;br /&gt;
| eier         = [[Forsvarsministeriet (Storbritannia)|MoD]]&lt;br /&gt;
| operatør     = [[Royal Air Force|RAF]]&lt;br /&gt;
| betjener     = [[Hillingdon (distrikt)|Hillingdon]], [[Storbritannia]]&lt;br /&gt;
| beliggenhet  = [[Ruislip]]&lt;br /&gt;
| høyde-f      = 124&lt;br /&gt;
| høyde-m      = 38&lt;br /&gt;
| metric-elev  = &lt;br /&gt;
| metric-rwy   = &lt;br /&gt;
| r1-nummer    = 07/25 &lt;br /&gt;
| r1-lengde-m = 1690&lt;br /&gt;
| r1-lengde-f = 5545&lt;br /&gt;
| r1-banedekke = furet [[asfalt]]&lt;br /&gt;
| r2-nummer    = &lt;br /&gt;
| r2-lengde-m  = &lt;br /&gt;
| r2-lengde-f  = &lt;br /&gt;
| r2-banedekke = &lt;br /&gt;
| stat-år      = &lt;br /&gt;
| stat1-header = &lt;br /&gt;
| stat1-data   = &lt;br /&gt;
| stat2-header = &lt;br /&gt;
| stat2-data   = &lt;br /&gt;
| url          = [http://www.raf.mod.uk/rafnortholt/]&lt;br /&gt;
| fotnoter     = &lt;br /&gt;
| posisjonskart = Storbritannia&lt;br /&gt;
| breddegrad = 51.553056&lt;br /&gt;
| lengdegrad = -0.418333&lt;br /&gt;
| koordinatregion = GB-HIL&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
[[Fil:Hawker Hurricane (2086625226).jpg|thumb|No. 111 Squadron var den første [[Hawker Hurricane]] [[jagerfly]][[skvadron]]en. Skvadronen opererte denne maskinen fra Northolt mellom [[1938]] og [[1947]].]]&lt;br /&gt;
[[Fil:RAF 32 Sqn.svg|thumb|RAF Northolt er nå basen for &#039;&#039;The Royal Squadron&#039;&#039;.]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;RAF Northolt&#039;&#039;&#039; er en [[flystasjon]] tilhørende [[Royal Air Force]] i [[Ruislip]] i [[Hillingdon (distrikt)|Hillingdon distrikt]] ([[Stor-London]]), 24 km nordvest for [[City of Westminster]] i [[London]]. Den ligger 5,2 [[Nautisk mil|nm]] (9,6 km) nord for [[London Heathrow Airport|Heathrow lufthavn]]. I tillegg til militær aktivitet er det betydelig sivil aktivitet på Northolt flystasjon. RAF Northolts motto er: «Ready to Carry or to Fight».&amp;lt;ref&amp;gt;Og &#039;&#039;Alit Portare Aut Pugnare Prompti&#039;&#039; på [[latin]].&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Navnet kommer ikke fra byen Northolt i [[Ealing (distrikt)|Ealing]], som ligger ca. 8 km sørøst for basen: Det var vanlig, blant annet på grunn av logistikkbehov, at tidlige RAF-baser fikk navn etter nærmeste [[Jernbane i Storbritannia|jernbanestasjon]], hvilket i dette tilfellet var den tidligere Northolt Junction, nå [[South Ruislip stasjon]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Basen ble åpnet i mai [[1915]] for Royal Flying Corps’ fly. Under [[andre verdenskrig]] var den en aktiv base for RAF og &#039;&#039;Polskie Siły Powietrzne&#039;&#039;, det polske flyvåpenet i England og Frankrike. Etter krigens slutt ble den en viktig sivil flyplass, men da Heathrow åpnet ble den igjen primært brukt til militære formål. I perioden [[1950]]&amp;amp;ndash;[[1980]] var det stasjonert fly fra [[United States Air Force]], [[United States Navy]], Royal Canadian Air Force og [[Armée de l&#039;air]] på Northolt. Den er per 2007 hovedbase for No. 32 (The Royal) Squadron RAF. No. 32 Squadron flyr&amp;lt;ref&amp;gt;Også kjent som &#039;&#039;Royal Flight&#039;&#039;  eller &#039;&#039;Queen&#039;s Flight&#039;&#039;.&amp;lt;/ref&amp;gt; to [[BAe 146|BAe 146 CC.Mk.2]] (eller &#039;&#039;BAe 146-100 Statesman&#039;&#039;), tre [[Agusta A109|AgustaWestland AW109]] og seks [[BAE Systems|BAe 125 CC.Mk.3]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fra omkring 1980 har det vært større sivil enn militær trafikk på flybasen.{{tr}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
14 km vest for RAF Northolt ligger [[Pinewood Studios]], og flystasjonen ble valgt til å representere en base på [[Cuba]] i &#039;&#039;[[Octopussy]]&#039;&#039;s første sekvens.&lt;br /&gt;
Flyplassen ble også kjent [[7. mai]] [[2001]] da Storbritannias mest besrømte togrøver Ronnie Biggs ble fløyet tilbake fra [[Brasil]] av egen fri vilje og ble arrestert på basen.&amp;lt;ref&amp;gt;Ronald Arthur Biggs var én av medsammensvorne som deltok i togrøveriet i Ledburn (i [[Buckinghamshire]]) i [[1963]], mest kjent som «Det store togranet»&amp;amp;nbsp;&amp;amp;ndash; se [http://www.puls.no/7764.html «Biggs tatt hånd om i London» &#039;&#039;(Puls, 7. mai 2001)&#039;&#039;]. Han var også med [[Sex Pistols]] som erstatter for [[John Lydon|Johnny Rotten]] i 1978, og har sunget &#039;&#039;Carnival In Rio (Punk Was)&#039;&#039; med [[Die Toten Hosen]] i 1991.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Medias oppmerksomhet var også høy [[5. september]] [[1997]] da kisten til [[Diana, prinsesse av Wales|Diana, fyrstinne av Wales]], ble fraktet fra Villacoublay flybase ved [[Paris]] etter hennes død i den franske hovedstaden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Referanser ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Eksterne lenker ==&lt;br /&gt;
* {{Offisielt nettsted}}&lt;br /&gt;
* [https://web.archive.org/web/20150717162023/http://www.raf.mod.uk/organisation/32squadron.cfm No. 32 Squadron hjemmeside]&lt;br /&gt;
* {{WAD|EGWU}}&lt;br /&gt;
{{Autoritetsdata}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategori:Flyplasser i England]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Luftfart i London|Northolt]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Hillingdon]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Flystasjoner i Storbritannia|Northolt]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.208.51.117</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.wikisida.no/index.php?title=Mal:HSD-hurtigb%C3%A5ter&amp;diff=21710</id>
		<title>Mal:HSD-hurtigbåter</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=Mal:HSD-hurtigb%C3%A5ter&amp;diff=21710"/>
		<updated>2018-10-25T16:25:29Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;84.208.51.117: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{navboks&lt;br /&gt;
| navn = HSD-hurtigbåter&lt;br /&gt;
| tittel = [[Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap|HSD-hurtigbåter]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| liste1 = [[MS «Baronen» (1994)|«Baronen»]]{{,}} [[MS «Beinveien»|«Beinveien»]]{{,}} [[MS «Draupner» (1999)|«Draupner»]]{{,}} [[MS «Espeværekspressen»|«Espeværekspressen»]]{{,}} [[MS «Tedno» (1992)|«Tedno»]]{{,}} [[MS «Anne Line»|«Tjelden»]]{{,}} [[MS «Utgar»|«Utgar»]]{{,}} [[MS «Vingtor» (1990)|«Vingtor»]]{{,}} [[MS «Vøringen» (1995)|«Vøringen»]]&lt;br /&gt;
}}&amp;lt;noinclude&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Kategori:Norske navigasjonsmaler transport|{{PAGENAME}}]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Sjøfartsmaler|{{PAGENAME}}]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;/noinclude&amp;gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.208.51.117</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.wikisida.no/index.php?title=Operasjon_Avonmouth&amp;diff=158326</id>
		<title>Operasjon Avonmouth</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=Operasjon_Avonmouth&amp;diff=158326"/>
		<updated>2018-10-20T10:52:06Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;84.208.51.117: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&#039;&#039;&#039;Operasjon Avonmouth&#039;&#039;&#039; var under [[Vinterkrigen]] en britisk-fransk plan for bistand til Finland med utgangspunkt i landgang i Narvik. Styrkene skulle gå i land i Narvik, sikre [[Ofotbanen]]/[[Malmbanan]] og etablere seg i Nord-Sverige som grunnlag for å støtte Finland. Styrkene skulle unngå kamp med norsk og svensk forsvar, men skulle heller ikke la seg skremme av motstand. Bare «besluttsom» motstand skulle avholde dem fra å gå i land og de skulle kreve fritt leide til Luleå. De første båtene ble sendt nordover 12. mars, 13. mars inngikk Finland våpenhvile og operasjonen ble avblåst. To divisjoner tiltenkt Finland ble i stedet overført til Frankrike. Fifth [[Scots Guards]] som drev skitrening i Frankrike, ble oppløst.&amp;lt;ref name=Tamelander&amp;gt;Tamelander, M. og N. Zetterling (2001): &#039;&#039;9. april.&#039;&#039; Oslo: Spartacus.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Et viktig motiv for operasjonen var kontroll over malmfeltene i Sverige og utskipningshavnen i Narvik.&amp;lt;ref&amp;gt;Skodvin, Magne (red.) (1984): Norge i krig. Bind 1. Oslo: Aschehoug.&amp;lt;/ref&amp;gt; Ifølge Tamelander og Zetterling var hjelp til Finland i realiteten bare et påskudd for å ta kontroll over Narvik og de svenske malmfeltene. Malmbanan var den sikreste måten å overføre styrkene til Finland. De allierte håpet at hjelp til Finland ville gjøre ekspedisjonen politisk akseptabel i Norge og Sverige.&amp;lt;ref name=Tamelander/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Operasjon Stratford==&lt;br /&gt;
Operasjon Stratford var en operasjon planlagt for å støtte operasjon Avonmouth. Fem britiske brigader skulle gå i land ved Trondheim, Bergen og Stavanger. Bergen og Trondheim skulle brukes som baser. Sola flyplass, som er nærmest [[Scapa Flow]], skulle kunne ødelegges i tilfelle tysk svar på allierte operasjoner i Norge.&amp;lt;ref name=Tamelander/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Operasjon Plymouth==&lt;br /&gt;
Operasjon Plytmouth var en operasjon planlagt for å støtte operasjon Avonmouth. Planen var at en styrke skulle gå inn i Sverige via Trondheim og Trøndelag i tilfelle et tysk angrep mot Sør-Sverige.&amp;lt;ref name=Tamelander/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Referanser ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
{{Andre verdenskrig}}&lt;br /&gt;
{{Norge under andre verdenskrig}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Portal|andre verdenskrig}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategori:Norge under andre verdenskrig]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Militære operasjoner]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.208.51.117</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.wikisida.no/index.php?title=Lully_Krohn&amp;diff=84949</id>
		<title>Lully Krohn</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=Lully_Krohn&amp;diff=84949"/>
		<updated>2018-10-15T17:32:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;84.208.51.117: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{infoboks biografi}}&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Frederikke Louise Krohn&#039;&#039;&#039; (født [[1862]], død [[1947]]), kalt Lully, var en norsk skuespiller.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Familie ==&lt;br /&gt;
Lully Krohn var datter av skuespilleren [[Georg Herman Krohn]] (1831–1870). Hun var søster av tegneren [[Olaf Krohn]] (1863–1933), ingeniøren [[Georg Monrad Krohn]] (1865–1934) og skuespilleren og oversetteren Michael Krohn (1867–1918). Hennes bror Georg Monrad Krohn var far til skuespilleren [[Lillebil Ibsen]] (1899-1989).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Karriere ==&lt;br /&gt;
Lully Krohn var en av de første til å spille rollen som &#039;&#039;Hedvig&#039;&#039; i [[Henrik Ibsen]]s stykke &#039;&#039;[[Vildanden]]&#039;&#039;.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.nb.no/tilgjengelig/Verk/VA/oppsetning.php Omtale av &#039;&#039;Vildanden&#039;&#039;s premiere på Nasjonalbibliotekets nettside.]&amp;lt;/ref&amp;gt; Christiania Theaters oppsetning av &#039;&#039;Vildanden&#039;&#039; ble anmeldt (anonymt) i [[Morgenbladet]] i Kristiania  tre ganger på en uke. Den 12. januar 1885 skrev avisen om hennes innsats:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
«Frøken Krohns Gjengivelse af Hedvig vandt og vil fremdeles vinde megen Paaskjønnelse.»&amp;lt;ref&amp;gt;[http://ibsen.nb.no/index.gan?id=11167323&amp;amp;subid=0 Anmeldelse av &#039;&#039;Vildanden&#039;&#039; gjengitt på www.ibsen.net.]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Den 14. januar 1885 skrev avisen:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
«Christiania Theater gav igaar &amp;quot;Vildanden&amp;quot; for anden Gang. Huset var ikke fuldt, formentlig paa Grund af Uveiret. Bifaldet faldt adskilligt sparsommere end isøndags. Mest Bifald lød der efter 4de Akts Slutning, hvor særlig Frk. Krohns Spil syntes at vinde megen Paaskjønnelse.»&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Og den 15. januar 1885 skrev Morgenbladet en lang artikkel om stykket og Christiania teaters oppsetning. Lully Krohns innsats ga avisen følgende karakteristikk:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
«En glædelig Overraskelse maa det vistnok siges, at Frøken Krohn´s Hedvig har beredt os. At give med Naturlighed, men mere ogsaa kunstnerisk forstaaet og behersket det rent barnlige, parret med Frembrud af stærk Følelse, saaledes som det her fordres, er en særdeles vanskelig Opgave; Fremstillingen vil lettelig blive enten for tung eller for overfladisk, forlidet barnlig eller det modsatte, og man kunde hos den unge Kunstnerinde ikke vente, at hun skulde formaa at skabe et i alle Henseender saa sikkert og dybt følt og saa smukt og virkningsfuldt gjennemført Billede. Særlig er hendes fortvivlede Sorg over Hjalmars Bortgang i 4de Akt sand og gribende.»&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Også anmelderen i [[Verdens Gang]] var begeistret. Den 13. januar 1885 stod følgende beskrivelse av Lully Krohn som &#039;&#039;Hedvig&#039;&#039; på trykk i Verdens Gang:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
«Stor Interesse knyttede sig til Frøken Krohns Rolle. Den unge Kunstnerinde udførte den paa en Maade, som gjorde hende til Aftenens Helt. Der var en Finhed, Følelse og Skjønhed i hendes Fremstilling af den unge Pige, som gik lige til Hjertet. En meget væsentlig Del af Æren for, at Stykket gik, som det gik, tilkommer hende. Da Publikum til Slutning gjorde de mest energiske, men forgjæves Forsøg paa at faa en Fremkaldelse af de rollehavende istand, raabtes der ogsaa stærkest og mest vedholdende paa hendes Navn.» &amp;lt;ref&amp;gt;[http://ibsen.nb.no/index.gan?id=11166782&amp;amp;subid=0 Verdens Gangs anmeldelse av &#039;&#039;Vildanden&#039;&#039; gjengitt på www.ibsen.net.]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Holger Sinding]] i [[Ny Illustreret Tidende]] berømmet også Lully Krohns skuespillerprestasjoner i rollen som &#039;&#039;Hedvig&#039;&#039;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
«Om Besættelsen af de øvrige, større Roller kunde der, naar Hedvig undtages, neppe rejses Tvil. Rollen blev overladt Frk. Krohn. Man var enige om, at hun for Øjeblikket omtrent var den eneste af Theatrets yngre Damer, i hvis Naturel, Art af Begavelse og ydre Person, man øjnede Betingelser for at kunne løse Opgaven saaledes, at det tragiske ikke blev for stærkt fremhævet paa det barnliges Bekostning, eller omvendt en Jagen efter &amp;quot;sød, barnlig Naivitet&amp;quot; ikke trykkede Figuren flad i traditionel, ingenuemæssig Pjattethed. Men man var dog ligefuldt en Smule ængstelig for Udfaldet. Det var første Gang Frk. Krohn prøvede sin Begavelse paa en Opgave af denne Art, og saa var Opgaven en af de sværeste, som overhovedet kan gives en scenisk Kunstner.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Men hun løste den; hun løste den overraskende godt. Hendes Opfatning og Karakteristisk var aldrig overfladisk eller tynd, og træffende rigtig paa alle væsentlige Punkter. Hedvigs rørende Skikkelse tabte i hendes Fremstilling intet af sin skære Poesi; tvertimod var dette væsentlige Moment i den Figur, Frk. Krohn havde skabt, saa rigt og samtidig saa kunstnerisk behersket tilstede, at jeg er vis paa, hun her har givet alt, hvad Ibsen selv har villet. Men det voldsomme Udbrud i fjerde Akt, og saa femte Akt med den dybe, indadvendte Jammer, der faar Udtryk i en eneste Replik, &amp;quot;Vildanden!&amp;quot;, - kunde hun ogsaa holde denne Side af Rollen oppe uden at forløfte sig paa den? Det var navnlig paa dette Punkt, vi følte en vis Ængstelse, - og desto større var vor Glæde over at finde Ængstelsen unødvendig. Vi havde frygtet to Ting: Enten gir hun sig over og lar det skure, som det kan, eller hun skruer sig op i indholdsløs Pathos. Og saa mødte der os en Smerte, ikke alene dyb og ægte i sit Indhold, men ogsaa sikker i Valget af ydre Midler. Og hvad der endelig giver Frk. Krohns Hedvig sit største kunstneriske Værd, var at Figuren herunder ikke faldt i to, men at begge Sider var sammensmeltet til en enkelt, hel Skikkelse, der var ligesaa klar i sit indre Væsen, som sikker i sin ydre Form. At Frk. Krohn har løst denne vanskelige Opgave paa en saa overraskende heldig Maade, bør være et Fingerpeg for hendes fremtidige Anvendelse.»&amp;lt;ref&amp;gt;[http://ibsen.nb.no/index.gan?id=11156269&amp;amp;subid=0 H. Sindings anmeldelse av &#039;&#039;Vildanden&#039;&#039; i Ny Illustreret Tidende, Nr. 3, Årg. 12 (1885) s. 23-24, gjengitt på www.ibsen.net.]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Referanser ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Eksterne lenker ==&lt;br /&gt;
* [http://snl.no/Lully_Krohn Lully Krohn omtalt i Store norske leksikon]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Autoritetsdata}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{STANDARDSORTERING:Krohn, Lully}}&lt;br /&gt;
[[Kategori:Norske skuespillere]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.208.51.117</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.wikisida.no/index.php?title=Oracle_(selskap)&amp;diff=109483</id>
		<title>Oracle (selskap)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=Oracle_(selskap)&amp;diff=109483"/>
		<updated>2018-10-14T11:07:52Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;84.208.51.117: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Infoboks firma&lt;br /&gt;
| firmanavn = Oracle Corporation&lt;br /&gt;
| omsetning = {{profit}} 22,4 mrd. dollar (2008)&lt;br /&gt;
| resultat = {{profit}} 7,8 mrd. dollar (2008)&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Oracle Corporation&#039;&#039;&#039; er et [[USA|amerikansk]], børsnotert selskap som utvikler IT-verktøy for [[database]]lagring, selskapsplanlegging (ERP)  og systemer for [[kunderelasjonshåndtering]] (CRM). Hovedkvarteret er i [[Redwood City (California)|Redwood City]] utenfor [[San Francisco]]. Grunnlegger og direktør er [[Larry Ellison]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historikk==&lt;br /&gt;
Selskapet ble grunnlagt i [[1977]] under navnet &#039;&#039;Software Development Laboratories (SDL)&#039;&#039;, og har kontorer i 145 land, med i alt om lag 55&amp;amp;nbsp;000 ansatte. Blant [[programvare]]selskap er bare [[Microsoft]] større (2008). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Børsnoteringen skjedde i [[1986]]. Etter en langvarig strid tok Oracle kontroll over selskapet [[PeopleSoft]] i desember [[2004]]. Året etter kjøpte Oracle også det tyske selskapet [[Siebel Systems]] for nesten 6 milliarder dollar. Og i januar [[2008]] annonserte Oracle at de kjøpte [[BEA Systems]] for om lag 7,2 mrd dollar.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.prnewswire.com/cgi-bin/stories.pl?ACCT=104&amp;amp;STORY=/www/story/01-16-2008/0004737296&amp;amp;EDATE= PR News Wire 19. januar 2008.]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Selskapets viktigste produkt er [[Oracle Database]], en [[SQL]]-basert, fleksibel databaseløsning. Den ble utviklet for PC på plattformen [[MS-DOS]] i [[1984]], og i [[2006]] utviklet Oracle sin første Oracle database for [[Linux]], sammen med [[Red Hat]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Den viktigste konkurrenten er det [[Tyskland|tyske]] programvareselskapet [[SAP (programvare)|SAP]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Referanser==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Eksterne lenker==&lt;br /&gt;
* {{Offisielt nettsted}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Autoritetsdata}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategori:Oracle Corporation| ]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.208.51.117</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.wikisida.no/index.php?title=Wikivoyage&amp;diff=3988</id>
		<title>Wikivoyage</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=Wikivoyage&amp;diff=3988"/>
		<updated>2018-10-12T04:57:31Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;84.208.51.117: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{wikimedia}}&lt;br /&gt;
{{Infoboks nettsted&lt;br /&gt;
| url = http://wikivoyage.org/&lt;br /&gt;
| kommersielt = Nei&lt;br /&gt;
| type = [[Wiki]]&lt;br /&gt;
| språk = Sju aktive utgaver (engelsk, fransk, italiensk, nederlandsk, russisk, svensk, tysk)&lt;br /&gt;
| eier = [[Wikimedia Foundation]]&lt;br /&gt;
| lanseringsdato = 10. desember 2006&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Wikivoyage&#039;&#039;&#039; er en [[internett|nettbasert]] [[reisehåndbok]] for reisemål og reiseemner skrevet av frivillige forfattere. Navnet er en sammensetning av ordene «[[wiki]]» (en nettbasert programvare som lar brukere åpent redigere innholdet) og «voyage», det [[fransk]]e ordet for «reise».&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Prosjektet ble starta som en forgrening av den [[tysk]]språklige utgaven av [[Wikitravel]] i september 2006, for å unngå kommersiell innflytelse på prosjektet. Wikivoyage ble starta av den tyske foreningen Wikivoyage e.V., og ble lansert 10. desember 2006. Innholdet gis ut under den [[fri lisens|frie lisensen]] [[Creative Commons|Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Midt i 2012 ønsket størsteparten av Wikitravels engelskspråklige fellesskap, deriblant de fleste administratorene, å gjenforene Wikitravel- og Wikivoyage-prosjektene som et nytt ikke-kommersielt prosjekt. De søkte støtte fra [[Wikimedia Foundation]] til å ha prosjektet som en del av Wikimedia-organisasjonen, hvilket ble godkjent i september 2012.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Bayer&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Referanser ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Bayer&amp;quot;&amp;gt;Tilman Bayer (31. oktober 2012). «[http://blog.wikimedia.org/2012/10/31/wikimedia-highlights-september-2012/ Wikimedia Highlights, September 2012]». &#039;&#039;Wikimedia blog&#039;&#039;. Henta 20. november 2012.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Eksterne lenker ==&lt;br /&gt;
* {{Offisielt nettsted}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Wikimedia-navigasjon}}&lt;br /&gt;
{{Autoritetsdata}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategori:Wikimedia-prosjekter]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Etableringer i 2006]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.208.51.117</name></author>
	</entry>
</feed>